為了乘客 沒(méi)能見(jiàn)上父親最后一面

16路公交司機(jī)馬彥軍：為了乘客 沒(méi)能見(jiàn)上父親最后一面

    父親病危為了乘客她毅然繼續(xù)發(fā)車

    11月15日，主城區(qū)公交車免費(fèi)乘坐第一天，乘客明顯多了起來(lái)。上午7時(shí)左右，馬彥軍駕駛16路車載著滿滿的乘客運(yùn)行。途中，她的母親多次打來(lái)電話，但她謹(jǐn)記規(guī)定——“行車期間不能接打電話”而沒(méi)有接聽(tīng)。行至市二院站時(shí)，母親的電話又一次打來(lái)。等乘客上下車的間隙，她才接了�！摆s緊過(guò)來(lái)吧，你爸住院了，正搶救呢！”放下電話的馬彥軍感到情況不妙，74歲的老父親本來(lái)就患有心血管疾病，這次突然病重，著實(shí)令人擔(dān)心。她馬上向公司申請(qǐng)了調(diào)班，公司安排替班司機(jī)趕去與她交接。

    這時(shí)，車上有乘客說(shuō)：“司機(jī)要換班，這下可麻煩了，上班肯定遲到了�！甭�(tīng)后，馬彥軍心里很不是滋味兒，“這會(huì)兒正是上班、上學(xué)高峰，我怎么能因?yàn)樽约旱乃绞拢�耽誤一車的乘客？”放下電話，她便繼續(xù)駕車前行直到終點(diǎn)站（市委黨校），打算在那里完成交接。當(dāng)時(shí)，替班司機(jī)還沒(méi)趕到，又有乘客陸續(xù)登上她駕駛的16路車。為了不耽誤乘客出行，她只好再次發(fā)車。直到走到天洋冷凍廠站附近，替班司機(jī)趕到，完成交接，她才急忙打車去了父親所在的哈院。而那時(shí)，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了將近半個(gè)小時(shí)。等趕到醫(yī)院，她得知了父親已經(jīng)去世的不幸消息。

    未能見(jiàn)父親最后一面她心中充滿遺憾愧疚

    回想起這事，馬彥軍心中至今滿是愧疚。自從從事了公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)，她每天起早貪黑，從來(lái)沒(méi)照管過(guò)家里，兒子平時(shí)上學(xué)也都是父母親接送。兩位老人歲數(shù)越來(lái)越大，身體都不好，可她很少能陪伴在她們身邊。

    接受采訪時(shí)，馬彥軍哽咽了：“當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)父親進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室，我要說(shuō)不痛不急，那是假的�？砂l(fā)車那是我的本職工作，我走了，乘客怎么辦？我不能因?yàn)槲乙蝗说⒄`他們上班或上學(xué)呀！”

    市公交總公司三分公司經(jīng)理孫福民說(shuō)，馬彥軍的父親突發(fā)重病，報(bào)了病危，可她還一直堅(jiān)守崗位，直到完成交接才往醫(yī)院趕，就這樣錯(cuò)過(guò)了和父親見(jiàn)最后一面的機(jī)會(huì)。

    平時(shí)認(rèn)真負(fù)責(zé)從未受到過(guò)任何投訴

    16路路隊(duì)長(zhǎng)鄭紅娟介紹，馬彥軍在公交行業(yè)已經(jīng)工作10年，平時(shí)就是一個(gè)勤懇、踏實(shí)、對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，“出勤率很好，從沒(méi)有因個(gè)人私事請(qǐng)過(guò)假。平時(shí)公司安排加班或同事請(qǐng)求替班，她都是隨叫隨到，毫無(wú)怨言”。

    平時(shí)，公司要求每名司機(jī)每天5時(shí)40分按時(shí)到崗，而馬彥軍每次都是提前10分鐘趕到，進(jìn)行例行車檢，清理車內(nèi)衛(wèi)生，做好發(fā)車前的一切準(zhǔn)備。在路上，她遵章守法，從不主動(dòng)超車、不超速行駛、不闖紅燈，也絕不會(huì)因堵車心煩意亂，頻繁鳴笛、開(kāi)斗氣車等。由于工作的特殊性，她每天都要接觸很多乘客。由于乘客的素質(zhì)不同，個(gè)別人會(huì)把工作或生活中的怨氣撒到公交司機(jī)身上，也有一些乘客因?yàn)榻煌〒矶�、路況差等情況，抱怨甚至辱罵司機(jī)，但她從沒(méi)有與乘客紅過(guò)一次臉、吵過(guò)一次架。孫福民介紹，馬彥軍這10年的工作中，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，從未受到過(guò)任何投訴。

    工作時(shí)間長(zhǎng)壓力大希望得到乘客理解支持

    工作時(shí)間長(zhǎng)，每天緊張忙碌，是每名公交司機(jī)的工作常態(tài)。就拿馬彥軍來(lái)說(shuō)，早晨5時(shí)出家門，晚上9時(shí)才回到家。而公交免費(fèi)期間，末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)到8時(shí)30分，她負(fù)責(zé)的線路16路跑完末班，收車、返場(chǎng)、例行車檢、保養(yǎng)，她再回到家便是晚11時(shí)了，基本上一天十幾個(gè)小時(shí)都要在車上度過(guò)。雖然累、苦，但她一直無(wú)怨無(wú)悔，默默奉獻(xiàn)著。

公交免費(fèi)期間，客流量加大，馬彥軍的壓力也更大了。除了保證安全運(yùn)行，文明行車，她還要不斷疏導(dǎo)乘客。乘客一多，不文明行為也多了起來(lái)，比如非要從后門上車的，不給老人和孕婦讓座的，在車內(nèi)吐痰的，她都要耐心勸導(dǎo)，盡力維持車內(nèi)良好環(huán)境秩序。有時(shí)趕上堵車，為了保證車輛按時(shí)運(yùn)行，她經(jīng)常中午顧不上吃飯，也很少喝水，因?yàn)闆](méi)時(shí)間上廁所。給車加氣，還要利用午飯時(shí)間或晚上收車時(shí)間進(jìn)行。 

    馬彥軍表示：“在我們這個(gè)行業(yè)里，每個(gè)公交司機(jī)都不容易，但這是我們的本職工作，盡心盡力做好是我們的責(zé)任！我們最大的愿望就是，希望乘客對(duì)我們多一份理解和支持，我們就知足了�！�                                              衡水晚報(bào)記者 張洪寧